Присадка ХАДО EX120 для КПП и редукторов

Присадка в АКПП Хадо отзывы и технические храктеристики

Ревиталлизанты от компании Xado – это новый виток в развитии автохимии. Эти составы не меняют масло и не вступают с ним в химическую реакцию. При этом они целенаправленно воздействуют на наиболее нагруженные участки, защищая их от износа и восстанавливая рабочие характеристики. В ассортименте линейки ест препараты практически для любого узла, включая АКПП.

  1. Описание, состав и свойства продукта
  2. Принцип действия
  3. Применение
  4. Инструкция по применению и дозировка
  5. Преимущества и недостатки
  6. Формы выпуска и артикулы
  7. Видео
  8. Отзывы

Описание, состав и свойства продукта

Xado Revitalizant ex120 – это специализированная добавка в трансмиссионное масло, которая содержит в своем составе особый компонент ревитализант. Это вещество образует на поверхности деталей металлокерамический слой, который восстанавливает изношенные детали и защищает их от дальнейшего разрушения.

Препарат совместим с любыми типами трансмиссионых масел и не влияет на их работоспособность и физико-химические показатели.

Производитель допускает использование добавки в коробку передач на любых типах автоматических трансмиссий, включая Tiptronic, DSG, Steptronic, DSG и так далее.

Принцип действия

Попадая в систему вместе с трансмиссионным маслом, Xадо ех120 образует на поверхности деталей новый металлокерамический слой, который восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, возвращая их работоспособность к заводским показателям.

Применение

Использовать Xado EX120 необходимо в следующих случаях:

  • проблемы с переключением передач;
  • толчки и провалы при переключении передач;
  • повышенный расход топлива;
  • снижение приемистости и мощности авто.

Даже в отсутствие описанных выше проблем производитель рекомендует использовать гель ревитализант в целях профилактики.

Наиболее актуальным применение препарата будет для не новых автомобилей, а также для транспортных средств, которые используются в режимах повышенных нагрузок.

Инструкция по применению и дозировка

Хадо ех 120 необходимо внести в систему через маслозаливную горловину. Для системы объемом от 5 до 8 литров достаточно 1 шприца препарата, объемом от 9 до 12 литров – двух, а при объеме трансмиссионной жидкости от 13 до 15 литров нужно использовать три упаковки присадки для трансмиссии.

Процесс ревитализации считается законченным после выработки автомобилей 50 моточасов.

Внимание! Состав восстанавливает детали, степень износа которых не критична.

Преимущества и недостатки

Ревитализант ex120 для автоматических трансмиссий от xado обладает следующими преимуществами:

  • восстанавливает изношенные детали и механизмы;
  • устраняет поверхностные дефекты;
  • повышает ресурс трансмиссии;
  • обеспечивает плавность переключения передач.

Каких-либо недостатков у присадки в коробку автомат, при условии использования ее в соответствии с инструкцией производителя, не выявлено.

Формы выпуска и артикулы

Наименование Артикул Форма выпуска Объем
Ревитализант EX120 для автоматических трансмисий XA 10031 шприц-аппликатор 8 мл

Видео

Чем опасен Хадо,и подобные ему присадки!

Отзывы

Последнее время начали ощущаться неприятные толчки при переключении со второй на третью. Замена масла не помогла. В магазине посоветовали купить Хадо для АКПП. Купил, влил. Уже после 7 сотен пробега толки полностью прекратились.

Залил Хадо в АКПП, показалась, что коробка стала адекватнее, динамичнее что ли. Проехав еще с тысячу километров понял, что это эффект плацебо и в магазине меня просто развели на еще одну чудо-присадку.

Использовал Хадо ревитализант для АКПП на двух автомобилях. В обоих случаях эффект есть. Уходит вибрация от коробки, и передачи начинают включаться быстрее.

Присадка в АКПП Хадо не работает. Заливал двойную норму, а эффекта ноль. Все равно пришлось ехать в сервис и делать механический ремонт.

ХАДО для МКПП и АКПП

С учетом того, что в автомобиле важнейшую роль занимают двигатель и трансмиссия, к качеству их обслуживания предъявляются определенные требования. И механическая, и автоматическая коробки передач нуждаются в замене масла с нужными смазочными материалами. Отлично справляется с таким заданием присадка ХАДО в МКПП и АКПП.

Описание присадок в КПП ХАДО

Компания «XADO» производит не только присадки к маслам, но и другие товары, относящиеся к категории автохимии. Ассортимент средств, поддерживающих исправную работу топливной системы, широк для выбора. Сами же присадки ХАДО в коробку передач соответствуют современным требованиям, предъявляемым к товарам данной категории. Отлично выполняют свои функции и обеспечивают защиту всего агрегата. Существуют следующие основные варианты присадок:

  • Гель-ревитализант . Предназначается для восстановительных работ узлов КПП, в число которых входят шестеренки, подшипники и ряд других.
  • Ревитализант EX120 . В данной присадке состав усилен на 20%, в отличие от предыдущего варианта. Благодаря этому, ему присуще больше возможностей по восстановлению и защите системы коробки передач.
  • Гель-ревитализант XADO 1 Stage Transmission . Продукт третьего поклонения, который увеличивает время службы всей системы КПП.

Подробное описание и характеристику присадок ХАДО можно посмотреть на видео:

Как действует ХАДО

Присадки – это специальные вещества, которые добавляют в масло, они увеличивают его положительное воздействие, придает ему новые свойства. Необходимы они для трансмиссии, ведь при интенсивной ее эксплуатации обычая трансмиссионная жидкость не справляется со своими функциями. Принцип работы присадок ХАДО основывается на металлокерамическом покрытии детали. Составные элементы средства подобраны так, что жидкость способна заполнять даже микротрещины, выравнивая все шероховатости. Актуально использование их даже в том случае, если автомобиль используется уже продолжительное время, и некоторые детали в коробке потеряли свою форму. Присадка поможет восстановить их правильную геометрию, избавив владельца машины от затрат на дорогостоящий ремонт.

Производитель заявляет, что после восстановления деталей шумы и вибрация при езде уменьшаются.

Эффективность ХАДО для коробки передач

Присадка ХАДО для трансмиссии оказывает комплекс полезных воздействий не только на саму коробку передач, но и на весь автомобиль в целом. Она справляется сразу с несколькими задачами, в число которых входят следующие:

  • Устранение вибрации и стуков, которые возникают в результате износа и трения деталей двигателя.
  • Снижается расход топлива. Только в данном случае не нужно ожидать чуда от присадки, так как добавка к маслу возвращает показатель расхода на первоначальный уровень, который был до износа деталей. При этом она не создает специальных условий для экономии.
  • Устраняются повреждения на рабочей поверхности, что увеличивает время службы.
  • Способствует слаженному переключению передач.
  • Обеспечивает длительность эксплуатации узлов трансмиссии.
  • Является эффективным средством по восстановлению и ремонту КПП.

Таки образом, недооценивать положительное действие от присадки ХАДО в трансмиссию просто нельзя. Она может как уберечь автомобиль и КПП от повреждений в будущем, так и устранить те недостатки, которое уже имеются в машине после длительных нагрузок во время эксплуатации.

Инструкция по применению трансмиссионной присадки ХАДО

Для того чтобы в ходе использования присадки был получен положительный результат, необходимо следовать инструкции по применению. Если игнорировать ее, то после применения автохимии могут возникнуть непредвиденные ситуации. При этом у производителя есть несколько рекомендаций, которые не зависят от той коробки передач, в которую добавляется вещество. Они заключаются в следующем:

  1. Лучше раньше, чем позже . Независимо от типа двигателя присадку лучше добавлять до возникновения проблем. Следовательно, делать это нужно периодически и системно. Если добавка будет залита в новый автомобиль, то она образует на поверхности дополнительный защитный слой. Это, в свою очередь, продлит срок службы.
  2. Дозировка . В каждой инструкции прописано, сколько нужно добавить вещества для конкретного случая. Поэтому исходить следует именно из данных цифр, без самовольства.
  3. Свежесть моторного и трансмиссионного масла не играют большой роли . Важно учитывать только то, что после заливки автохимии в масляный картер водитель должен проехать как минимум 2000 км. Именно за это время сформируется защитный металлокерамический слой. Если поменять масло раньше данного срока, то снизится эффективность работы присадки, так как защитный слой не успеет сформироваться до конца.
  4. Не стоит злоупотреблять добавки . Принцип «чем больше, тем лучше» не работает в данном случае. Напротив, такое использование приведет к обратному, отрицательному эффекту. Целесообразно применять присадку одни раз на 3-4 процедуры по замене моторного масла. Исходя из таких расчетов, одного правильного использования добавки хватит на 50000-100000 км.

Применение присадки ХАДО в АКПП

Поломки АКПП владельцам чаще всего обходятся в довольно большие суммы. Для предотвращения появления таких ситуаций лучше всего использовать присадку ХАДО для АКПП, действие которой уже были рассмотрены выше. Принцип применения включает следующие этапы:

  1. Перед использованием баллон необходимо хорошо встряхнуть.
  2. Далее нужно прогреть АКПП до рабочей температуры. После распыляется ревитализант для КПП и редукторов ХАДО в маслозаливную горловину, которая представлена на фото.
  3. После эксплуатировать автомобиль можно в обычном режиме, без особых указаний.

Применение присадки ХАДО для МКПП

Применение присадки ХАДО в масло МКПП осуществляется с учетом тех же 4 принципов, которые были упомянуты выше. Деятельность осуществляется по тому же алгоритму: сначала встряхивают баллон, затем МКПП прогревают до обычного рабочего состояния, а после средство вносят в маслоналивное отверстие.

Заключение

Каждый водитель, безусловно, желает, чтобы его транспортное средство служило без перебоев и поломок. Достигнуть такого результата можно, если следить за качеством обслуживания автомобиля. И хорошими помощниками в этом отношении для автовладельцев стали присадки в масло ХАДО для МКПП и АКПП. Они не только защищают трансмиссию, но и помогают в тех случаях, когда требуется восстановление и ремонт.

Отзывы о ревитализанте ХАДО для КПП

Оценить качество того или иного товара можно на основании отзывов людей, которые уже использовали продукт. Такой же подход применим в отношении присадок. Вот некоторые из отзывов покупателей о присадке ХАДО в МКПП:

Присадка Хадо отзывы

Популярность данной присадки сейчас не на большом уровне, но все же выкладываю отзывы владельцев ощутивших на себе все плюсы и минусы данного ревитализанта. Как обычно начнем, с того, что обещает производитель.

  • восстанавливаются и защищаются от износа трущиеся металлические детали;
  • устраняются поверхностные дефекты;
  • повышается надежность работы и увеличивается срок службы механизмов управления;
  • демпфируются экстремальные нагрузки;
  • защита деталей от износа при пониженном уровне масла.
  • восстанавливаются и защищаются от износа трущиеся детали цилиндропоршневой группы, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов
  • значительно снижается расход топлива (до 30% на холостом ходу); (опять они шутят)
  • повышается до номинального давление масла в системе;
  • выравнивается и увеличивается компрессия в цилиндрах;
  • повышается мощность двигателя, улучшается его приемистость;
  • снижается уровень шумов и вибрации в 10 раз; ��
  • увеличивается срок службы узлов в 2-3 раза;
  • защита двигателя от негативных последствий «холодного пуска»;
  • улучшается работа двигателя уже через 50-100 км;
  • Вы сможете продолжить эксплуатацию двигателя при аварийной утечке масла до 300 км.

Стоит ли использовать присадки ХАДО?

  • В основном, те кто «За» — реально применяли в различных видах эти присадки, и описывают свои впечатления и изменения работы двигателя и других параметров. Оставляя такую информацию, предоставляется больше данных для анализа и индивидуального выбора пользователей. Играет роль и цена вопроса
  • Те, что «против», по большей мере играют на эмоциях и слухах. Конкретной информации «что плохо», почти нет. Общие фразы — хотят денег урвать, это все из одной бочки, лучше давно проверенный бренд, не верю в это чудо и т.п.
  • Почти нет отзывов о том, что присадки навредили. Как минимум не увидели результата

Я хочу заверить, что к этой фирме не имею никакого отношения и не рекламирую их. Сравнительный анализ произвожу для того, чтоб самому разобраться и решить стоит ли использовать эти присадки хадо?

Главный враг износа и старения двигателя — трение. Продление ресурса механизма сводится к повышению точности обработки деталей, различным способам упрочнения металла, из которого изготавливают детали и механизмы, и совершенствование смазочных материалов и всей системы смазки. Я не отношусь к сторонникам тех, кто считает, что добавив присадку, можно решить все проблемы и создать вечный двигатель. Но значительно увеличить ресурс двигателя, я думаю, вполне реально и объяснимо.

Ревитализант ХАДО специфический материал, который как бы «связывает» выделяющуюся под нагрузкой энергию трения и использует ее для восстановления. Попадая на пары трения ХАДО запускает это процесс ревитализации, в результате, которого на поверхностях пар трения образуется новые слои металлокерамики на кристаллической решетке поверхностного слоя металла. Так, обычная пара трения «металл — металл» преобразуется в новую пару «металлокерамика — металлокерамика», естественно более прочную. Формирование этого покрытия происходит наиболее активно именно в местах наибольшего износа механизма и в течение непродолжительного периода эксплуатации геометрия деталей почти полностью восстанавливается.
Эта технология запатентована в Украине, России, Китае, США, ФРГ, ЮАР, Австралии и других странах

Несколько простых вопросов представителю ХАДО

Я думаю, официальные ответы помогут Вам определится и закрыть некоторые «белые пятна» в теме « Стоит ли использовать масло ХАДО»

— У меня новый автомобиль. Зачем мне использовать ХАДО?

«Новый» — понятие довольно относительное. Как только механизм приведен в действие, он начинает изнашиваться и, следовательно, разрушаться. Применив ревитализант XADO, Вы как бы «консервируете» узлы нового автомобиля. Пусть работает и изнашивается защитное покрытие, тем более что оно во много раз прочнее матричного. Кроме того, ускоряется обкатка автомобиля, металл двигателя и подвески не уходит «в стружку». А ведь это те самые «сотки», которых так будет не хватать через 3-4 года. Для профилактики рекомендуется обрабатывать любой автомобиль, тогда он прослужит Вам в несколько раз дольше.

— Если двигатель новый или после капремонта, какую необходимо дозу?

Согласно инструкции по применению, новые двигатели можно обрабатывать в один прием — две дозы (2 тубы) одновременно. Для двигателей, прошедших капитальный ремонт, ревитализация особо значима. Ведь во время расточки удаляется верхний, специально упрочненный слой. ХАДО вновь придаст поверхности уникальную прочность и твердость.

— Выходит, машину можно восстанавливать до бесконечности?

«Ничто не вечно под луной». Главное — понимать принцип действия ревитализанта и правильно его применять. Ведь многие годами страдают, слушая рвущий душу, гул КПП или редуктора, и просто не знают, что эти узлы прекрасно поддаются «лечению». Гул прекращается через несколько часов после начала ревитализации. Конечно, чудес на свете не бывает — лопнувший вал уже никогда не срастется, но получить защитное покрытие в 0,02-0,05 мм на стенке цилиндра — это вполне реально. Причем, какое покрытие! Низкая шероховатость (Rа до 0,06 мкм), поверхностная твердость до 600 кг/мм2, высокая коррозионная стойкость!

– Как ревитализант наращивает свой слой точно по необходимым допускам? Не может ли он оказаться толще нужного?

Процесс ревитализации – саморегулируемый: по мере формирования металлокерамического покрытия на трущихся деталях снижаются условия для его роста. Основное из них – трение: оно уменьшается, когда покрытие сформировано, и рост слоя прекращается. На деталях образуется покрытие такой толщины, структуры, прочности и шероховатости, при которых ресурс механизма будет максимально длительным.

— Почему количество геля определяется литражом масла, а не степенью износа двигателя?

Количество масла в агрегате пропорционально площади рабочих поверхностей пар трения двигателя. Гель содержит достаточное количество ревитализанта для восстановления любого износа. Избыток же ревитализанта в масле не приведет к «переросту» металлокерамики

— На каком масле лучше «обрабатываться» — минеральном или синтетическом?

Это не имеет значения, так как ревитализант совместим с любым видом масел и топлива, не вступает с ними в химические реакции и не изменяет их вязкость. Ревитализант с помощью масла только доставляется к трущимся поверхностям — ХАДО не для масла, а для ремонта.

— Нужно ли перед ревитализацией двигателя сменить масло?

Нет, не обязательно. Рекомендуется это сделать лишь в том случае, если масло выработало свой ресурс. Тогда промойте двигатель, замените масло и приступайте к ревитализации.

— Может ли состав ХАДО, размешанный в моторном масле, осесть на дно поддона при вынужденной стоянке машины в течение длительного времени и соответственно, потерять эффективность?
Согласно инструкции по применению, после внесения ревитализанта двигатель должен поработать на холостом ходу не менее 15 минут. За это время ревитализант локализуется на поверхностях пар трения и в дальнейшем сработает полностью, независимо от перерывов в эксплуатации механизма.

— Нужно ли добавлять ХАДО при каждой замене масла?

Нет/не нужно. Покрытие формируется на протяжении 1,5-2,0 тыс. км пробега, поэтому сливать масло в течение этого времени не имеет смысла. После окончания обработки масло можно менять в обычном режиме — «эффект ХАДО» вместе с маслом не уйдет. Более того, поверхность сохраняет способность к регенерации: даже после нескольких замен масла царапины, специально нанесенные на стенки цилиндра, зарастали.

— На «холостых» мигает лампочка давления масла. Поможет ли ХАДО?

Причин пониженного давления масла множество: от банальной неисправности датчика до серьезного износа маслонасоса, вкладышей или шеек коленвала. Если износ не катастрофический (100%), XADO обязательно поможет! Но в любом случае надо проконсультироваться у специалиста.

– Когда лучше добавлять ревитализант: сразу в свежезалитое масло или ближе к его замене, но так, чтобы средство успело обработать мотор?

Главное, чтобы ревитализант находился в масле в течение всего времени формирования покрытия, – а это 1500–2000 км пробега. В применении ревитализанта важен сам факт его использования. Изменения в работе двигателя, коробки передач, вызванные износом, накапливаются медленно и незаметно для водителя. Чтобы двигатель работал надежно и с полной отдачей, и нужен ревитализант. Чем раньше вы его примените – тем лучше для механизма. Вплоть с самой обкатки, когда происходят большие потери металла на приработку деталей: с ревитализантом она пройдет мягче, быстрее и эффективнее.

– Есть ли опасность «передозировки» ревитализанта, если особо ярый пользователь зальет в масло его двойную дозу или проведет пятикратную обработку вместо положенной трехкратной?

Неиспользованный ревитализант, внесенный сверх нормы, безопасен – он находится в моторном масле просто в качестве резерва защитных свойств. И сработает, когда в этом будет необходимость, – например, при сверх расчетных нагрузках.

— Поможет ли ХАДО при повышенном расходе масла?

Причин повышенного расхода масла еще больше. Одни из них легко устранимы, а другие грозят серьезными проблемами. Если дело в износе цилиндропоршневой группы, ХАДО поможет, но и здесь важна степень износа. Напомним рекомендацию заводов-изготовителей: расход 1 л масла на 1000 км свидетельствует о практически стопроцентном износе. Поэтому грамотная диагностика обязательна.

— За счет чего поднимается компрессия в цилиндрах?

В основном за счет восстановления геометрии цилиндров, что обеспечивает увеличение компрессии на 10-20% уже через 0,5-1,0 тыс. км пробега. Бывали случаи, когда удавалось поднять компрессию с 4-6 до 10-12 атмосфер. Однако следует учесть, что низкие показатели компрессии могут быть обусловлены не столько естественным износом, сколько наличием механических повреждений (прогоревший поршень, клапаны и др.).

Отзывы о присадке

«Однозначно присадки ХАДО помогают, но не для полностью изношенных деталей. Стёршийся металл не вернуть назад.
На Форде Транзите заметил дым из масляного щупа. Различные диагностики, замеры показали: стёрлись кольца поршневые, преждевременно на 80 тыс. Заменил масло ХАДО, с их промывкой, добавил присадку, всё по инструкции как там написано. Покупал всё это у оф. дилера. Через 500 км состояние стало существенно лучше, так и продал машину. Чудес не бывает, если металл стёрся — его не вернуть назад, но улучшить ситуацию вполне возможно.»

«Раскидывал коробку у SX4. Использую смазки ХАДО везде и всюду. После использования происходит набивка керамики на трущиеся поверхности и появляется характерный керамический шум трения по керамике. Не могу сказать что стало лучше для коробки, но керамический звук трения шестерён меня радует больше чем звук трения металла о металл. Возможно, агрегат прослужит дольше. Ранее использовал на 2109 в МКПП. Там да — стало включаться легче. А коробка на SX4 она всегда работает прекрасно. Мотор обрабатывал блистерами в 3 этапа. На каждом тюбике машина начинала ехать лучше. Третий уже ничего не изменил. После обработки я добавил ещё в придачу диоксид молибдена и машина вообще превратилась в самолёт. Попробуйте после ХАДО диоксид молибдена- не пожалеете!»

«шумели 3-я и 4-я передачи на лансере, залил такой тюбик, проехал от Питера до Краснодара, как шумела, так и продолжала шуметь.
один раз в жизни повелся на эту хрень, теперь окончательно убедился, что не работает!»

Понравилась статья? Обязательно поделись с друзьями.

Читайте также:  Самоделки из двигателя от стиральной машины (видеоподборка, фото, схемы)
Ссылка на основную публикацию
Adblock detector