Передняя подвеска УАЗ Патриот

В устройстве каждого автомобиля подвеска играет важную роль. Благодаря ей происходит смягчения всех неровностей и ударов, которые возникают во время движения, это позволяет водителям и пассажирам на машине передвигаться с комфортом. На внедорожнике UAZ Patriot одинаково важна как задняя так и передняя подвеска. В данной статье речь пойдет именно о передней подвеске, будет рассмотрено ее устройство и особенности.

Устройство

Передняя подвеска УАЗ Патриот имеет зависимый тип и состоит из следующих деталей:

Для того чтобы мост находился в нужном положении устанавливается поперечная тяга и продольная штанга, которая закрепляется к переднему мосту благодаря неразборным сайлентблокам и кронштейнам, а за счет резиновых шарниров за второй конец штанги закрепляются к раме Патриота.

Пара телескопических амортизаторов гасят поступающие колебания, и в тоже время ограничивают ход подвески. Задняя подвеска так же имеет амортизаторы, но они не взаимозаменяемые с передними так как имеют отличия. На поворотных кулаках расположены ступицы с дисковыми тормозами. Ступица вращается за счет пары роликовых подшипников, которые через определенное время нуждаются в замене. Регулируются подшипники благодаря гайки которая расположена на цапфе.

Со временем передняя подвеска изнашивается и требует ремонта, в результате во время движения начинают появляться посторонние звуки. Поэтому при возникновении каких либо неисправностей их нужно устранять. Для проверки исправности подвески необходимо проделать следующие действия:

Проверяется исправность шарниров или резинометалических уплотнителей, они как правило в первую очередь выходят из строя;
Проверяются рычаги подвески на наличие различных неисправностей в виде сколов и трещин;
Визуально осматриваются амортизаторы в каком состоянии они находятся, особенно проверяется состояние втулок.

На фото ниже можно видеть конструктивную схему подвески:

За счет того что передние колеса отвечают за управление, передняя пневмоподвеска на УАЗ Патриот имеет более сложную конструкцию в отличии от задней, поэтому очень важно следить за ее состоянием и периодически производить проверку в виде внешнего осмотра, и в случае необходимости как можно скорей устранять появившуюся неисправность.

Ремонт

Перед началом ремонтных работ, нужно выяснить причину неисправности, когда причина выявлена, можно переходит к ремонту который начинаются с демонтажных работ:

Внедорожник загоняется на смотровую яму;
Снимаются колеса вместе с наконечниками рулевой тяги;
У передних колес демонтируются суппорта;
Снимаются шкворни затем ремонтируются или меняются шаровые опоры;
При помощи специального устройства сжимаются и снимаются пружины;
Извлекаются амортизаторы, которые меняются или ремонтируются.

От того какой вид неисправности имеет механизм или соответствующий узел он меняется или ремонтируется. Например амортизаторы можно отремонтировать , а вот шаровые опоры как правило подлежат замене. В случае с пружинами которые со временем имеют свойство проседать, устанавливают специальные полиуретановые проставки.

Полезное видео

Подвеска УАЗа Патриот имеет сложную конструкцию, которая как правило эксплуатируется в условиях сурового бездорожья, но несмотря на это, если вовремя выявлять различного рода неисправности и сразу производить ремонт или замену вышедших из строя деталей, то можно будет значительно продлить срок эксплуатации подвески.

Ремонт УАЗ

Техцентр УАЗ777 производит все виды ремонта УАЗ. Запчасти, масла и расходники в наличии, недостающее оперативно подвезем. На выполненные работы и установленные запчасти УАЗ с нашего склада предоставляется гарантия .

ВЫПОЛНЯЕМ СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ РАБОТ:

Двигатель.

капитальный ремонт двигателя УАЗ;
ремонт головки блока цилиндров (ГБЦ) УАЗ;
замена заглушек блока цилиндров (БЦ) УАЗ;
ремонт системы питания и впрыска УАЗ;
ремонт системы охлаждения УАЗ;
ремонт систем зажигания УАЗ;
замена цепи ГРМ УАЗ;
замена цепи ГРМ на двухрядную на моторах ЗМЗ 409 УАЗ;
замена ремней УАЗ;
замена генератора и стартера УАЗ;
ремонт и замена глушителя УАЗ;

Трансмиссия.

замена сцепления УАЗ;
замена цилиндров сцепления УАЗ;
ремонт гидропривода сцепления УАЗ;
ремонт коробки передач (КПП) УАЗ;
ремонт раздаточной коробки (раздатки, РК) УАЗ;
ремонт и замена карданных валов УАЗ;
ремонт переднего и заднего моста УАЗ;

Подвеска:

ремонт передней подвески УАЗ;
ремонт задней подвески УАЗ;

Рулевое управление:

ремонт рулевого управления УАЗ;
ремонт ГУР УАЗ;
установка рулевого демпфера УАЗ;
сход-развал УАЗ на 3D стенде Hunter;

Тормозная система:

замена передних и задних колодок УАЗ;
замена тормозных барабанов и дисков УАЗ;
замена тормозных цилиндров УАЗ;
ремонт гидропривода тормозов УАЗ;

Электрика и электроника:

ремонт электрооборудования любой сложности УАЗ;
частичная и полная замена электропроводки УАЗ;
поиск и устранение сложных неисправностей в электрике УАЗ;

Климат в салоне:

ремонт и заправка кондиционеров УАЗ;
ремонт отопителей УАЗ;

Ремонт подвески УАЗ Патриот, Хантер, 469

Ремонт подвески автомобилей УАЗ

Подвеска в автомобиле играет важную роль, поскольку сглаживает все неровности дороги и обеспечивает повышенный уровень удобства передвижения. На моделях УАЗ имеется как задняя, так и передняя подвеска. Так как данная машина является транспортом повышенной проходимости, крайне важно, чтобы ее ходовая часть не давала сбоев и выдерживала максимальные нагрузки.

Эксплуатация УАЗ Патриот подразумевает преодоление неровной местности и бездорожье, поэтому одним из сильно нагруженных участков автомобиля является ходовая часть и подвеска автомобиля. С учетом даже городской эксплуатации на «отечественных» автодорогах ремонт ходовой части УАЗ Патриот приходится проводить значительно чаще запланированного.

Признаки неисправности подвески УАЗ

Любое изменения в ходовых качествах автомобиля, появление вибраций и шумов повод для диагностики ходовой.

Основные признаки неисправности подвески автомобиля УАЗ:

раскачивание автомобиля во время выполнения поворотов;
смещение автомобиля в бок во время движения по прямой;
сильная вибрация машины;
посторонние стуки в подвеске;
сильные шумы или скрипы;
неравномерность износа шин.

Основные проблемы и диагностика передней подвески

Чаще всего выполняется ремонт или замена следующих узлов и деталей подвески УАЗ:

Буфера сжатия.
Шаровых опоры рычага.
Ступиц передних колес.
Шаровых шкворней.
Витых пружин передней подвески.
Гидропневматических амортизаторов.
Опор стоек амортизаторов.
Стабилизатора устойчивости.
Поперечной тяги.
Продольных штанг.

Основные поломки и диагностика задней подвески автомобилей УАЗ

Детали задней подвески УАЗ, которые чаще всего ломаются и нуждаются в ремонте или замене:

рессоры;
стабилизаторы;
амортизаторы;
сайлентблоки;
буфер сжатия;
задняя балка;
ступицы задних колес;
зданий мост.

Ремонт подвески автомобилей УАЗ в Ростове-на-Дону

Квалифицированные сотрудники нашего сервиса обеспечивают все виды ремонта подвески грузовых машин качественно и в кратчайшие сроки.

Ремонт подвески включает в себя следующие опции:

ремонт или замена деталей подвески.
ремонт или замена стойки и втулки стабилизатора.
ремонт или замена рычага, маятника.
ремонт или замена рулевых наконечников.
ремонт или замена верхней и нижней шаровых опор.
регулировка систем;
ремонт или замена амортизаторов;
протяжка соединений подвесок;
установка новых ступиц, рычагов, стабилизаторов, опорных чашек;
регулировка развала и схождения.

Ремонт и сервис автомобилей УАЗ в Ростове проводится опытными мастерами с большим стажем и солидным практическим опытом. Все работы проводятся профессиональным инструментом и оборудованием.

Постоянно пополняемый склад запчастей УАЗ в Ростове, технических жидкостей и расходных материалов позволяет проводит ремонт в кратчайшие сроки, без заказов и ожидания поставки.

Мы используем проверенные и оригинальные запчасти УАЗ, качественные расходные материалы.