Шасси автомобиля - что такое шасси устройство и принцип работы AvtoTachki

Грузовые автомобильные шасси — виды, модели

БОРТОВЫЕ, ТРАЛЫ, ФУРЫ ТЕНТОВАННЫЕ, ЦИСТЕРНЫ, САМОСВАЛЫ

Грузовая автотехника, в том числе и полуприцепы, и прицеп, и тягачи – это достаточно сложные с технической точки зрения конструкции. Они состоят из разных узлов и механизмов и должны обслуживаться и эксплуатироваться очень внимательно. К примеру, перед любой поездкой – дальней или краткосрочной – необходимо осмотреть шины автопоезда, проверить подвеску и так далее. Но это все и так понятно, это все моменты, связанные с безопасностью. А вот если подробнее говорить именно о конструктиве транспортного средства, то очень интересно рассмотреть грузовые автомобильные шасси, хотя бы по причине того, что далеко не все понимают, а что же это такое.

Итак, начнем, грузовые автомобильные шасси простыми словами – это устройство, которое связывает вместе все колеса, несущую раму транспортного средства и элементы управления, то есть коробку передач, руль и так далее. То есть шасси объединяет в себе ходовую часть, узлы трансмиссии и агрегаты управления.

По типу грузовые автомобильные шасси бывают двух видов:

— рамные
— шасси с несущим кузовом.

Рассмотрим разницу между двумя этими вариантами. Рамное шасси – это как раз описанный выше вариант, то есть это рама, на которой крепятся колеса, трансмиссии, все оси и элементы управления автомобилем.

Устройство шасси с несущим кузовом уже сложнее и его можно назвать базой грузового автомобиля. Даже больше – это уже рабочий автомобиль со всеми необходимыми для управления и передвижения элементами. По сути, все, что вам остается сделать, имея грузовое шасси с несущим кузовом – это дополнить его некоторыми нужными конкретно в вашем случае опциями. Например, если вам нужен самосвал, то на шасси надо будет поставить подъемный механизм, если вам нужно перевозить тяжелые грузы, то нужно будет оборудовать шасси грузовым прицепом и так далее.

Читайте также:  Почему «Пассат» плохо заводится на холодную ��

Вариантов с покупкой также может быть несколько. То есть это стандартные покупка грузового автомобильного шасси б/у или нового. Какой из способов приобретения наиболее выгодный – решаете только вы сами в зависимости от того, какими денежными средствами вы располагаете и насколько часто вы собираетесь транспортное средство эксплуатировать.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

ИНСТРУКЦИИ ДЛЯ РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОВОЙ СПЕЦТЕХНИКИ.

Страницы

  • BAW
  • Caterpillar
  • CUMMINS КОДЫ
  • Daewoo
  • DAF
  • DONGFENG
  • Eberspaecher
  • FAW
  • FAW
  • Ford
  • FREIGHTLINER
  • Hino
  • HOWO
  • INTERNATIONAL
  • IVECO
  • Kenworth
  • Knorr-Bremse
  • Mack
  • MAN
  • MB Actros
  • MERCEDES
  • NAVISTAR
  • RENAULT
  • SCANIA
  • SHACMAN SHAANXI
  • Toyota
  • VOLVO
  • WABCO
  • Webasto
  • автокраны-сервис мануалы
  • Автомобильные датчики.
  • АВТОНОМКИ
  • ГАЗ
  • Главная страница
  • грузовики — обои для рабочего стола
  • Грузовики ближайшего будущего -фото и описание
  • Декотора — японские декорированные грузовики
  • ДИАГНОСТИКА
  • Допустимые осевые нагрузки транспортных средств
  • ЗИЛ
  • Информация о сайте
  • КАМАЗ
  • карта сайта
  • Китайские легковые автомобили,сервис мануалы электросхемы.
  • КРАЗ
  • МАЗ
  • наименования трасс в СНГ
  • нормы расхода топлива
  • Обратная связь
  • ПАЗ
  • ПОЛУПРИЦЕП
  • РАЦИИ
  • Самый дорогой грузовик в мире
  • Сколько грузовиков выпускается в мире?
  • СКУТЕРЫ
  • СЛОВАРИ
  • СПРАВОЧНИКИ
  • ТАТРА
  • ТАХОГРАФЫ
  • ТРАКТОРА
  • Трамвай троллейбус
  • Урал 4320 электрическая схема
  • условные обозначения на гидравлических схемах
  • Фестиваль грузовиков фото
  • ФОТОН
  • Цзефан
  • Что требуется от водителей дальнобойщиков?
  • ЭБУ обогревателя «Eberspacher D1LC»
  • ЭКСКАВАТОРЫ
  • электросхема ЭБУ обогревателя «Eberspacher D1LC
  • юмор

Cамые просматриваемые

  • VOLVO FM, FH версии 2 предохранители и реле
  • коды ошибок Mercedes Benz Actros GS система управление переключением передач EPS и Параметрирование КПП
  • коды неисправностей для автономки Webasto
  • MAN TG-A коды ошибок ZBR и электросхемы на русском языке
  • Shacman Евро З предохранители и реле обозначение
  • Инструкция по настройке салонного мини-таймера Webasto 1533
  • VOLVO FM, FH Схема соединений (структурная)
  • Подогреватель жидкостный Прамотроник (ПЖД) 15.8106.-155 коды неисправностей
  • RENAULT PREMIUM предохранители и реле
  • Eberspaecher / Hydronic / Airtronic коды ошибок
Читайте также:  Замена заднего троса стояночного тормоза Нива Шевроле

шасси грузового автомобиля

В первую очередь шасси любого автомобиля (не только грузового) это, говоря простым языком, колеса, связывающие все колёса части, такие как несущая рама, элементы управления (рулевой механизм, коробка передач). Говоря не простым языком шасси это собранный комплект агрегатов трансмиссии, агрегатов ходовой части и механизмов управления. Надеюсь тут всё понятно.

Итак, что такое шасси мы разобрались, а каких оно бывает видов? Для грузовых автомобилей лично я знаю всего два таких вида: Рамное шасси, которое представляет собой лишь раму, на которой крепятся колеса, оси, элементы управления, трансмиссия и все, что управляет движением

Шасси с несущим кузовом, представляет собой практически полностью работоспособный автомобиль, имеет кузовную коробку, все элементы управления движением автомобиля и двигатель. В общем все то, что нужно для работы автомобиля

Если рассматривать второй вариант шасси, то мы имеем рабочий автомобиль, для работы нам осталось установить на нем то, что нам нужно. Это может быть крепление для грузового прицепа, подъемный механизм для преобразования нашего шасси в полноценный самосвал, можно даже установить различные манипуляторы на автомобили Урал, Камаз и другие грузовики-шасси.

В общих словах можно отметить, что шасси грузового автомобиля по сути является его базой, а уж на нее то и можно цеплять различные навороты, чтобы приспособить машину под ваши нужды.

Общее устройство грузового автомобиля

Независимо от особенностей конструкции грузовой автомобиль состоит из трех основных частей: двигателя, кузова, шасси.

Двигатель

Двигатель — источник механической энергии, необходимый для движения автомобиля. В двигателе внутреннего сгорания тепловая энергия, получаемая при сгорании топлива в его цилиндрах, преобразуется в механическую работу.

На автомобилях применяются двигатели внутреннего сгорания с искровым зажиганием и с самовоспламенением, а также электрические.

Читайте также:  5 самых плохих машин в мире которые часто ломаются

Кузов

Кузов — часть автомобиля, предназначенная для размещения груза или для размещения водителя и пассажиров. Кузов состоит из кабины 1 и грузовой платформы 2. К нему относят также капот, облицовку и крылья.

Шасси

Шасси — опорное устройство, необходимое для передвижения автомобиля. В шасси входят все механизмы и агрегаты, предназначенные для передачи усилия от двигателя на ведущие колеса, а также для управления и передвижения автомобиля.

Шасси включает в себя:

  • трансмиссию
  • ходовую часть
  • рулевое управление
  • тормозную систему

Трансмиссия представляет собой совокупность механизмов, передающих вращающий момент от коленчатого вала двигателя к ведущим колесам, а также изменяющих вращающий момент и частоту вращения ведущих колес по величине и направлению.

Трансмиссия состоит из:

  • сцепления 3
  • коробки передач 4
  • карданной передачи 5
  • ведущего моста 6

Рис. Составные части автомобиля: 1 — кабина; 2 — грузовая платформа; 3 — сцепление; 4 — коробка передач; 5 — карданная передача; 6 — ведущий мост.

Сцепление необходимо для кратковременного разъединения двигателя и трансмиссии при переключении передач и для плавного их соединения при трогании с места.

Коробка передач (КП) предназначена для изменения вращающего момента на ведущих колесах, скорости и направления движения автомобиля путем ввода в зацепление различных пар шестерен.

Карданная передача служит для передачи вращения от вала коробки передач к ведущему мосту под некоторым углом.

Ведущий мост состоит из механизмов, с помощью которых происходит увеличение вращающего момента и вращение валов передается к ведущим колесам под прямым углом.

Ходовая часть предназначена для передвижения автомобиля. Вращательное движение ведущих колес при их сцеплении с поверхностью грунта преобразуется в поступательное движение автомобиля.

Рулевое управление необходимо для изменения направления движения автомобиля.

Тормозная система служит для замедления скорости движения и остановки автомобиля.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector