Технические характеристики ГАЗ-2705 фото и цена

ГАЗ-2705 (ГАЗель-Бизнес) цена и характеристики, фотографии и обзор

GAZelle-2705 «Business» (грузопассажирский и грузовой цельнометаллический фургон) цены и технические характеристики, обзор с фотографиями.

Модель ГАЗ-2705 семейства «ГАЗель-Бизнес» – это универсальный малотоннажный коммерческий автомобиль в линейке «Горьковского автозавода», представленный несколькими версиями исполнения.

Выпуск «базовых» модификаций ГАЗель-2705 «Бизнес» стартовал в начале 2010 года, а уже в 2011 году этот автомобиль (наряду с бортовой ГАЗелью-3302), прочно занял место лидера в сегменте легкого коммерческого транспорта на российском рынке.

Автомобили «ГАЗель-Бизнес» созданы на базе первого поколения «ГАЗели» и унаследовали от нее все преимущества, но получив при этом и целый ряд новшеств – делающих обновленный ГАЗ-2705 еще более выгодным коммерческим автомобилем.

Во внешности «ГАЗели-Бизнес» ГАЗ-2705 легко узнаются контуры фургонов «ГАЗель» первого поколения, но при этом новинка получила переработанную «морду» с новым, более крупным бампером, в который интегрирована трапециевидная решетка радиатора. Столь незначительное изменение внешности (в сравнении с предшественником) позволило «ГАЗели-Бизнес» стать более современным в плане дизайна автомобилем, сохраняя при этом былую практичность и простоту производства.

«ГАЗель-Бизнес» выпускается как в двух основных вариантах:

  • Цельнометаллический фургон с 3-местной кабиной (модификации 2705-244, 2705-349, 27057-249 и т.д.) – этот автомобиль получил «однорядную» кабину с передними креслами, отделенную от грузового отсека жесткой металлической перегородкой
  • Грузопассажирский «Комби» с 7-местным салоном (модификации 2705-269, 27055-264, 27057-369 и т.д.) – в салоне этих машин дополнительно имеется второй ряд кресел, рассчитанный ещё на четырёх пассажиров (а посадка туда осуществляется через сдвижную дверь, расположенную по правому борту).

Все сидения ГАЗ-2705 имеют мягкую тканевую обивку, подголовники и снабжены ремнями безопасности, а водительское кресло получило расширенный диапазон механических регулировок.

Интерьер салона оформлен довольно просто, но вполне современно для коммерческого автомобиля и обладает хорошо продуманной эргономикой места водителя, а также отличной обзорностью за счет большой площади остекления.

Один из главных козырей модели ГАЗ-2705 – это вместительный грузовой отсек, доступ к которому осуществляется через задние распашные двери, открывающиеся на 180 градусов, и через правую боковую сдвижную дверь (в модификациях с 3-местной кабиной). Длина грузового отсека составляет 3100 или 1970 мм – в зависимости от исполнения кузова (фургон или комби). Ширина во всех случаях одинакова и равна 1840 мм. Высота также остается неизменной – 1535 мм (по борту). Таким образом, площадь пола грузового отсека составляет соответственно 5,7 или 3,6 м³, а его максимальный полезный объем, соответственно, достигает отметок 8,7 или 5,56 м³. Погрузочная высота отсека – 725 мм (для заднеприводных модификаций: 2705-249, 2705-369 и т.д.) или 825 мм (для полноприводных исполнений: 27057-349, 27057-269 и т.д.).

Длина «ГАЗели-Бизнес» ГАЗ-2705 – 5475 мм, из которых 2900 мм отведено на колесную базу, а еще 1040 мм на передний свес. Габаритная ширина автомобиля составляет 2075 мм по кабине и 2380 мм по боковым зеркалам. Высота равна 2200 мм (для заднеприводных версий) или 2300 мм (для полноприводных). Дорожный просвет, соответственно, равен 170 или 190 мм.
Снаряженная масса автомобиля, в зависимости от исполнения, варьируется в пределах от 1970 до 2435 кг. Полная масса во всех случаях не превышает 3500 кг. Грузоподъемность – 950 кг (в версии комби) или 1350

1480 кг (в исполнении фургон).

Технические характеристики. Автомобиль, как правило, комплектуется одним из двух доступных моторов – бензиновым УМЗ или дизельным Cummins.

  • Бензиновый агрегат УМЗ-4216.70 предназначен для модификаций 2705-244, 27057-244, 2705-264, 27057-265 и других. В его оснащение входят 4 цилиндра рядного расположения с рабочим объемом 2,89 литра и система многоточечного впрыска топлива. Бензиновый двигатель развивает до 107 л.с. максимальной мощности при 4000 об/минуту, а также 220,5 Нм крутящего момента при 2500 об/минуту. Этот двигатель легко «переваривает» бензин марки АИ-92, а его средний расход составляет порядка 13,0 – 15,0 литра в зависимости от исполнения.
    Отметим, что в комплекте с двигателем УМЗ возможна установка газобаллонного оборудования, работающего на пропане (модификации 27055-244, 27055-249, 27055-264 и 27055-269).
  • Дизельный силовой агрегат Cummins ISF 2.8l используется на модификациях 2705-344, 27057-344, 2705-364, 27057-365, 27057-366 и т.д. Мотор Cummins, отличающийся высокой эксплуатационной надежностью, имеет 4 цилиндра рядного расположения, рабочий объем 2,8 литра, непосредственный впрыск топлива и турбонаддув. Его максимальная мощность составляет 120 л.с. при 3200 об/минуту, а верхний предел крутящего момента равен 297 Нм при 1600 – 2700 об/минуту. Расход топлива у «дизеля»: 10,3 – 11,3 литра в зависимости от исполнения.

Оба мотора агрегируются только с 5-ступенчатой синхронизированной МКПП, взаимодействующей с двигателем посредством сухого однодискового фрикционного сцепления.

Добавим, что полноприводные версии автомобиля (модификации 27057-344, 27057-245, 27057-345, 27057-264, 27057-364, 27057-266 и прочие) оснащаются межосевым блокируемым дифференциалом и двухступенчатой раздаточной коробкой с функцией понижающей передачи.

«ГАЗель-Бизнес» ГАЗ-2705 создана на рамной платформе с лонжеронами швеллерного сечения и комплектуется полностью зависимой передней и задней рессорной подвеской, построенной на базе продольных полуэллиптических рессор, дополненных на всех колесах телескопическими амортизаторами двухстороннего действия. Добавим, что часть модификаций дополнительно оснащается стабилизатором поперечной устойчивости для задней подвески – что заметно улучшает управляемость автомобиля.

Читайте также:  Что лучше контрактный двигатель или капитальный ремонт

Тормозная система ГАЗели-2705 во всех исполнения имеет два контура, снабжена гидроприводом управления и вакуумным усилителем. На колесах передней оси производитель устанавливает дисковые тормозные механизмы, на задних колесах предпочтение разработчиков отдано барабанным тормозам. Стояночный тормоз – механический, с тросовым приводом. Рулевой механизм автомобиля функционирует по схеме «винт-шариковая гайка» и снабжен интегрированным гидроусилителем фирмы ZF.

Оснащение и цены. В базе «ГАЗель-Бизнес» ГАЗ-2705 получает стальные 16-дюймовые колесные диски, галогеновую оптику, подогрев боковых зеркал, интегрированные в зеркала повторители поворотов, отопитель салона, аудиоподготовку и запасной инструмент. В качестве опции автомобиль можно доукомплектовать ABS, электростеклоподъемниками, аудиосистемой, кондиционером, дополнительным отопителем салона, задним 4-местным диваном, трансформирующимся в спальное место, а также лебедкой.
Стоимость фургона «ГАЗель-Бизнес» ГАЗ-2705 в 2017 году стартует с отметки 855 000 рублей. Цена на грузопассажирский вариант начинается с 905 000 рублей. А самая доступная версия с полным приводом оценена в 895 000 рублей.

Технические данные и характеристики ГАЗ-2705

Параметр Модель автомобиля
ГАЗ-2705, ГАЗ-2705 ГАЗ-3221 ГАЗ-32212 ГАЗ-32213
Общие данные
Тип автомобиля Цельнометаллический автофургон 3250 3250 3500
Полная масса*, кг 3500 2500 2440 2440
Масса снаряженного автомобиля, кг 2000 2090**
База, мм 2900 2900
Габаритные размеры, мм:
длина 5500 5500
ширина 2075 2075
высота 2285 2255
Колея передних колес 1700 1700
Колея задних колес (между серединами сдвоенных шин), мм 1560 1560
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм 170 170
Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м 5,5 5,5
Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч 115 115
Расход топлива по ГОСТ 20306-90 при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
для автомобиля с двигателями УМЗ-4215, ЗМЗ-4025, -4026:
60 км/ч 11 11
80 км/ч 15 15
для автомобилей с двигателями УМЗ-4061, -4063:
60 км/ч 10,5 10,5
80 км/ч 13 13
Углы свеса (с нагрузкой), град:
передний 22 22
задний 18 18
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % 26 26
Погрузочная высота фургона, мм 725
Объем грузового салона фургона, мм3 9/6**
* Полная масса автобусов указана с учетом посадки водителя и пассажиров по количеству установленных сидений.
** Для ГАЗ-2705 .
Двигатель
Параметр Модель двигателя
ЗМЗ-

передачах переднего хода.

Передаточные числа: I передача — 4,05; II — 2,34;

III — 1,395; IV — 0,849;

Основные данные для регулировок и контроля

ГАЗ 2705 технические характеристики

ГАЗ 2705 («ГАЗель») – популярная серия грузовых и пассажирских коммерческих автомобилей, выпускаемая Горьковским автозаводом с 1994 года. Конструкция модели, созданная в середине прошлого десятилетия, является актуальной и в настоящее время. Спрос на различные версии ГАЗ 2705 сохраняется на высоком уровне.

Причин популярности серии «ГАЗель» достаточно много. Автомобиль не требует специальной категории прав для вождения (достаточно категории «В»). Исключение составляют лишь пассажирские версии, для управления которыми необходима категория «D». При этом наиболее востребованными моделями ГАЗ 2705 остаются небольшие грузовики, позволяющие работать в пределах города. На базовые версии «ГАЗель» не действует запрет на движение по центру (в Москве на машину распространяется лишь ограничение на проезд в районе, представляющие Третье транспортное кольцо). ГАЗ 2705 разработан в России, потому о какой-либо адаптации к суровым условиям эксплуатации говорить излишне. Автомобиль выдерживает значительное превышение нагрузки и готов работать в любую погоду.

НАЗНАЧЕНИЕ

ГАЗ 2705 нашел широкое применение у малых и средних предприятий. Особенно популярна машина у компаний, обслуживающих розницу в пределах города. Маневренный и динамичный автомобиль позволяет уверенно передвигаться по узким улицам и разворачиваться в условиях небольшого пространства. Кроме того, серия «ГАЗель» относится к бюджетной категории и отличается низкими затратами на содержание и ремонт. Отдельные модификации ГАЗ 2705 используются в качестве маршрутного такси.

ИСТОРИЯ

В советское время о создании небольшого грузового автомобиля не задумывались. Топливо стоило очень дешево и позволяло не экономить на перевозке. Лишь к концу 1980-х годов было решено начать разработку легкого и динамичного грузовика. Выполнить работу по созданию новой модели взялись специалисты НАМИ, консультантами назначили сотрудников Ульяновского автозавода, поскольку именно «Буханка» была наиболее близкой по классу машиной. В качестве образцов были выбраны 4 автомобиля: Renault Master, Ford Transit, Mercedes-Benz 307 и Iveco Daily.

Базовой моделью серии решили сделать длиннобазный фургон, превосходящий иностранных аналогов по размерам. Основу машины должна была составить безрамная конструкция с несущим кузовом. В качестве основного двигателя выбрали 2,45-литровый УЗАМ, работающий на бензине. Отдельные элементы модели позаимствовали у УАЗ 3727. Перспективный продукт, планировавшийся к серийному запуску в 1991 году, не пошел в серию из-за развала СССР. Однако решения, использованные для него, не исчезли бесследно, найдя отражение в ГАЗ 2705.

Разработка серии «ГАЗель» началась в 1989 году. Спустя 2 года на предприятии собрали макетный образец и начали испытания. Официальная дата начала выпуска ГАЗ 2705 – июль 1994 года. Производство микроавтобуса стартовало весной 1996 года (первой моделью стал 8-местная версия). В дальнейшем появились еще несколько модификаций серии: комфортный микроавтобус с велюровыми креслами для пассажиров, служебный вариант с 13 сиденьями и маршрутка со специальной планировкой.

В 1999 году Горьковский завод открыл производство полноприводных версий семейства, предназначенных для районов с плохими дорогами. Данные модификации отличались увеличенным дорожным просветом, специальными стоковыми колесами и наличием картера ведущего моста.

ГАЗ 2705 несколько раз совершенствовали, сохраняя прежний дизайн. Внешность модели не претерпевала изменений до 2003 года. Первый рестайлинг принес интересные каплевидные фары, сменившие прямоугольную светотехнику, новую радиаторную решетку, бампер и оперение.

В 2010 году ГАЗ 2705 подвергся глобальному рестайлингу и сменил название. Новая серия «ГАЗель-Бизнес» была на порядок современнее предшественника, хотя и сохранила прежний дизайн. Модель получила новую линейку агрегатов и доработанную конструкцию.

В 2013 году состоялась премьера новой генерации семейства – «ГАЗель-Next». От старой версии автомобиль получил лишь задний мост, раму и трансмиссию. Габариты модели выросли, а салон стал более комфортабельным. При этом производство прежних серий Горьковский автозавод не остановил.

Осенью 2013 года производитель представил «ГАЗель-Бизнес CNG» с агрегатами, функционирующими на газе и бензине. Серийный выпуск данной версии начался несколько позднее.

В настоящее время «ГАЗель» остается одной из наиболее популярных коммерческих машин у российских потребителей, а общий объем выпуска автомобилей серии приближается к 2 миллионам экземпляров.

МОДИФИКАЦИИ

Серия ГАЗ 2705 достаточно обширная и включает более десятка различных модификаций. Причем некоторые версии имеют одинаковые индексы, но отличаются типом устанавливаемого оборудования.

Основные модификации серии:

  • ГАЗ 2705-216 – базовый фургон с мотором УМЗ-4216, гидроусилителем руля и кабиной на 2 человек;
  • ГАЗ 2705-404 – фургон с агрегатом ЗМЗ-40524;
  • ГАЗ 2705-408 – аналог ГАЗ 2705-404, дополненный гидроусилителем руля;
  • ГАЗ 2705-768 – фургон с двигателем Chrysler 2.4 L-DOHC, гидроусилителем руля и кабиной, рассчитанной на 2 человек;
  • ГАЗ 2705-531 – версия с дизельным мотором ГАЗ-5602 и гидроусилителем руля (вместимость – 2 человека);
  • ГАЗ 2705-406 – комби с мотором ЗМЗ-40524 и 6-местной кабиной;
  • ГАЗ 2705-410 – комби-версия, имеющая схожую с моделью ГАЗ 2705-406, но отличающаяся наличием гидроусилителя руля;
  • ГАЗ 2705-748 – комби с гидроусилетелем руля и мотором Chrysler 2.4 L-DOHC (6 человек);
  • ГАЗ 2705-541 – дизельная комби-версия с гидравлическим усилителем, двигателем ГАЗ-5602 и вместимостью 6 человек;
  • ГАЗ 27057-408 – полноприводный фургон с гидроусилителем и мотором ЗМЗ-40524 (2 человека);
  • ГАЗ 27057-531 – полноприводный фургон с дизелем ГАЗ-5602, гидроусилителем руля и 3-местной кабиной;
  • ГАЗ 27057-410 – полноприводная комби-версия с гидроусилитилем руля, агрегатом ЗМЗ-40524 и кабиной на 6 человек;
  • ГАЗ 27057-541 – комби с полным приводом, дизелем ГАЗ-5602 и гидравлическим усилителем руля (6 человек).

Грузопассажирская модификация серии имеет дополнительные сиденья для 4 пассажиров и сплошную перегородку для разделения кабины и грузового отсека.

С 2002 года Горьковский автозавод выпускает модели ГАЗ 2705-90 и ГАЗ 27057-90, отличающиеся надставной крышей из пластика, за счет которой полезный объем увеличивается до 11 куб.м, высота грузового отсека – до 1,85 м.

Также на базе ГАЗ 2705 производится множество специализированных автомобилей (автолаборатории, машины «Скорой помощи», инкассаторские машины и другие модели).

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Габаритные размеры (стандартное исполнение):

  • длина – 5475 мм;
  • ширина – 2075 мм;
  • высота – 2285 мм;
  • колесная база – 2900 мм;
  • дорожный просвет – 170 мм;
  • передняя колея – 1700 мм;
  • задняя колея – 1560 мм;
  • минимальный радиус поворота – 5500 мм.

В базовой версии автомобиль имеет снаряженную массу 2150 кг, в полноприводном исполнении – 2315 кг. Для дизельных версий аналогичные показатели составляют 2270 и 2435 кг соответственно. Полная масса не зависит от исполнения и составляет 3500 кг. Грузоподъемность стандартного фургона – до 1500 кг, комби-версии – до 1000 кг. Автомобиль оснащается задней распашной дверью с 2 створками и боковой сдвижной дверью. Вместимость грузового салона – 6 куб.м.

Показатели динамики ГАЗ 2705:

  • максимальная скорость – 115 км/час;
  • время разгона до 60 км/час – 14 сек;
  • время разгона до 100 км/час – 40 сек.

Расход топлива зависит от типа устанавливаемого двигателя и составляет 8-8,5 л/100 км для дизельных агрегатов, 9,5-11 л/100 км для бензиновых моторов (при скорости 60 км/час). Топливный бак вмещает до 70 л горючего.

Максимальный преодолеваемый подъем при полной загрузке равняется 26%.

ДВИГАТЕЛЬ

Для серии ГАЗ 2705 была доступна широкая гамма силовых установок:

  • ЗМЗ-4063.10 – 4-тактный карбюраторный двигатель с микропроцессорным механизмом зажигания. Рекомендуемый тип топлива – бензин Аи-92. Агрегат имеет рабочий объем 2,28 л, номинальную мощность – 72,2 (98) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 191,3 Нм, степень сжатия – 9,3. Соответствие экологического класса – Евро-0;
  • ЗМЗ-40522 – 4-тактный мотор, работающий на бензине. Агрегат имеет искровое зажигание и 4 цилиндра с V-образным расположением. Характеристики: рабочий объем – 2,46 л, мощность – 104,8 (142,5) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 210 Нм, степень сжатия – 9,3. Двигатель отвечает экологическим нормам Евро-2;
  • УМЗ-4215.10-30 – рядный карбюраторный мотор с жидкостным охлаждением и алюминиевым блоком цилиндра. Характеристики УМЗ-4215.10: рабочий объем – 2,89 л, мощность – 70,5 (96) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 206 Нм, степень сжатия – 8,2, экологический класс – Евро-0. Вид топлива – бензин;
  • УМЗ-4215.10-10 – менее мощный аналог предыдущего мотора. Характеристики: рабочий объем – 2,89 л, мощность – 65,4 (89) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 196 Нм, степень сжатия – 7,0, экологический класс – Евро-0;
  • УМЗ-4216 – более современный 4-цилиндровый бензиновый двигатель с жидкостным охлаждением и искровым зажиганием. Мотор имеет рабочий объем 2,89 л, мощность – 102,0 (75,0) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 235 Нм, степень сжатия – 8,2. Силовая установка соответствует требованиям Евро-2;
  • ГАЗ-560 – дизельный двигатель с рядным расположением цилиндров (4 штуки), турбонаддувом, непосредственным впрыском горючего и жидкостным охлаждением воздуха. Данный мотор является лицензионным продуктом компании Steyr и отличается большим ресурсом работы. Характеристики: рабочий объем – 2,13 л, мощность – 70 (95) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 200 Нм, степень сжатия – 20,5, экологический класс – Евро-1;
  • ГАЗ-5601 – 4-цилиндровый дизель, обладающий схожей с мотором ГАЗ-560 конструкцией. Небольшая модернизация позволяет обеспечивать соответствие нормам Евро-2. Двигатель имеет рабочий объем 2,13 л, мощность – 81,0 (110) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 250 Нм, степень сжатия – 20,5;
  • ГАЗ-5602 – аналог ГАЗ-5601, отвечающий экологическим требованиям Евро-3.

Для последних версий ГАЗ 2705 предлагается 4-цилиндровый иностранный агрегат Cummins 2.8s4, превосходящий прежние двигатели практически по всем параметрам. Ресурс работы мотора достигает 500000 км. Среди основных характеристик значатся: рабочий объем – 2,781 л, мощность – 88,3 (120) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент – 297 Нм, степень сжатия – 16,5.

УСТРОЙСТВО

Несущей конструкцией ГАЗ 2705 является кузов (безрамная компоновка). Для загрузки используются двухстворчатые распашные двери в задней части или боковая дверь. Посадка пассажиров и водителя осуществляется через боковую дверь. На отдельные версии устанавливается дополнительные сдвижная дверь сбоку. Кузов автомобиля проходит специальную антикоррозийную обработку, продлевающую ресурс работы при соблюдении норм эксплуатации до 10 лет.

Ходовая часть

В базовом исполнении ГАЗ 2705 имеет колесную формулу 4 на 2 с ведущими задними колесами. Некоторые модификации оснащаются постоянным полным приводом с межосевым дифференциалом. В качестве передней подвески используется зависимый механизм с 2 полуэллиптическими рессорами, расположенными продольно, и штангой-стабилизатором для улучшения поперечной устойчивости. Передние амортизаторы – гидравлические телескопические. В задней части применяется зависимая подвеска с усиленным малым рессорным блоком, 2 полуэллиптическими рессорами, гидравлическими амортизаторами с телескопической конструкцией и балкой поперечной устойчивости.

Трансмиссия

На все модели ГАЗ 2705 устанавливается 5-скоростная механическая трансмиссия с однодисковым сцеплением сухого типа и гидравлическим приводом. Раздаточная коробка является 2-ступенчатой механической и имеет межосевой дифференциал с функцией принудительной блокировки и понижающую передачу.

Тормозная система

Для серии ГАЗ 2705 используется классическая двухконтурная независимая тормозная система диагонального действия. Тормозная система имеет вакуумный и гидравлический усилитель. Спереди устанавливаются дисковые невентилируемые тормозные элементы, сзади – барабанные саморегулирующиеся механизмы. При резком торможении система работает с высокой эффективностью, сильного нагрева не происходит, что обеспечивается использованием комбинированных тормозных механизмов. Подобная схема также выделяется повышенным ресурсом работы. Стояночный тормоз тросового типа выполнен в формате кулачкового эксцентрика, воздействующего на задние колеса.

Кабина

ГАЗ 2705 на момент появления по уровню комфорта опережал все остальные российские грузовые автомобили. В салоне современных моделей серии присутствуют все условия для нормальной работы. Водительское кресло настраивается по степени удаленности от панели приборов и наклону спинки. Сама приборная панель сделана из особо антибликового пластика, что обеспечивает удобство восприятия. Контрольные устройства и индикаторы удачно расположены и не мешают управлять транспортом.

В холодное время года находиться в салоне ГАЗ 2705 достаточно комфортно, поскольку эффективность работы автономных отопителей высока. Для жарких периодов предусмотрена вентиляция в виде открывающихся боковых окон, что не слишком удобно. Последние модификации серии опционально оборудуются системой климат-контроля. Грузовая часть отделяется от передней специальной перегородкой.

Рулевое управление построено по принципу «винт-шариковая гайка». Уже в начальном исполнении присутствует встроенный гидроусилитель. Сама рулевая колонка имеет механизм настройки, позволяющий выбрать оптимальное положение.

Обслуживание и недостатки

ГАЗ 2705 позиционируется как доступный и простой автомобиль. Обслуживание и ремонт машины не вызовут затруднений. Унификация большинства элементов с другими моделями Горьковского автозавода позволяет не задумываться о поиске деталей (они продаются практически в любом магазине запчастей). Опытные водители смогут выполнить даже сложные ремонтные работы самостоятельно.

Основное условие длительного ресурса эксплуатации – соблюдение рекомендаций изготовителя. Однако даже в этом случае проблемы с ГАЗ 2705 могут возникнуть довольно быстро. Несмотря на качественное лакокрасочное покрытие и специальную защиту, на кузове автомобиля достаточно быстро появляются следы коррозии. Заявленный срок в 10-15 лет без ржавчины выдерживают единицы. Определенные проблемы возникают и с ходовой частью, которой хватает на несколько сезонов. Основные претензии потребителей обычно связаны со сборкой, которая не отличается высоким качеством.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector